Ram: Chromoly gjord i 28 mm rör med 2,11 mm godstjocklek. Axelavstånd: cirka 1730 mm.
Framgaffel: Suzuki GSXR 1100 1989, kraftigt kortad. Clip on styre med ISR handtag. Framhjul Suzuki 17"
Bakhjul: Performance Machine 6 X 17"
Motor: EVO med S&S block. Vevskivorna är avsvarvade och lättade kraftigt. 8" Carillo-stakar med H-profil. Cylindrar gjorda i verktygsstål försedda med JE-kolvar. STD oval port toppar med 2,2 tum insugsventiler och 1,8 tum ut. Red Shift 715 kam och Rivera Taperlite stötstänger samt TP rullvippor. S&S oljepump. Motor totalrenoverad nyligen. S&S Super D med 3 Thunderjets. Förstorat flottörhus samt större halsring. Dyna 4000 tändning. Växellåda: Delkron växellådshus med Andrews drev & axlar. Baker skiftmekanism med "reversed pattern". Stödplåt i aluminium på höger sida för att stabilisera motorpaketet.
Startmotor: 2 Kw Spyke
Motorplåt: Rivera billet FXR style
Koppling: Bandit Super clutch
Belt Drive: Bandit 3,35"
Varvräknare: 5" Autometer
Tider: 6.08 på åttondelen samt 9.5 230 på 402, bör gå att få ned till 9.2-9.3 med lite körträning.
Säljes pga. utlandsflytt. Ring efter klockan 14:00 eller skicka mail med telefonnummer så ringer jag upp.
Pris: 100000
Tel 070-571 0151 eller +1 563 508 0658
3 Comments
Re: PTB
Re: PTB
Re: PTB